为什么很多人对铝制机箱感兴趣（已结贴）

ddddfffd

LZ更可笑的是钢轨焊接通篇胡说,什么合金的温度高,你化学是不是没学过啊?铝热剂都不懂?

ddddfffd

好像是铝粉加铁粉加高锰酸钾，铝粉和高锰酸钾产生1400度高温把铁粉溶化成铁水完成铸锻的过程，你见过铝合金的铁轨？不会吧，铝的一星期就秃了，铝比钢硬吗？

ddddfffd

再说什么轮毂，铝的比钢的结实吗？钢的一旦擦了磨了就会锈蚀，铝的不怕，就这点优点还以为是强度问题，你说挺贵的车因为轮毂锈了换还是怎么地阿，铝的不怕划划了也是金属色
你既然知道颜色可以变，为什么轮毂通常是原色的道理就是这个了，别在GZ 瞎起哄回家看看书，网上多看看少说话。

miroquark

铝铝头
钢钢门

gameboy9omega

原帖由 ddddfffd 于 2008-10-30 22:34 发表

       拜托你见过好的钢窗吗？好的彩钢窗可以15年不变形价钱当然也贵些超过了铝的，铝合金最不好的地方是耐磨性最差，用几年就磨得变形了 还有LZ的论调，铝的特种合金比普通钢要好，但只是做框架和支架时好些，特 ...

晕，拜托，我有说拿来和塑钢窗的材料比么，我是和机箱的镀锌板比~~~
铝有铝的特点，钢有钢的特点，我可没否认

gameboy9omega

原帖由 ddddfffd 于 2008-10-30 22:58 发表
再说什么轮毂，铝的比钢的结实吗？钢的一旦擦了磨了就会锈蚀，铝的不怕，就这点优点还以为是强度问题，你说挺贵的车因为轮毂锈了换还是怎么地阿，铝的不怕划划了也是金属色
你既然知道颜色可以变，为什么轮毂通常是 ...

铝轮框的优势仅仅是不怕锈？我汗~~ 铝轮毂一般都要用到6系铝的，到这个级别做出来的轮子恐怕还真的比钢强度高~~  
至于你后面的说的硬，你看下上一页我说的什么就好了，不重复了

bruce_lee_hua

原帖由 ddddfffd 于 2008-10-30 22:34 发表

       拜托你见过好的钢窗吗？好的彩钢窗可以15年不变形价钱当然也贵些超过了铝的，铝合金最不好的地方是耐磨性最差，用几年就磨得变形了 还有LZ的论调，铝的特种合金比普通钢要好，但只是做框架和支架时好些，特 ...

个人比较认可此观点
我们主题是在做机箱所用材料间的差别嘛

ddddfffd

照你这说法坦克弄成铝的得了,铝轮毂的强度高我承认,但原因不是铝结实,同样质量的钢冲压的更结实别傻了好不,冲压的钢既结实又耐用

ddddfffd

要不载重车都用钢的做什么?铝的不生锈,不怕划,美观是第一位的,结实是由于压铸的厚度决定的,真是不开窍

ddddfffd

6系的是成本比较低的,彩钢窗估计你没见过,不是塑钢好不好,成本高于铝合金的,只不过用的很少而已,有点象防盗门但个人认为比那个还结实点

gameboy9omega

原帖由 ddddfffd 于 2008-11-3 10:45 发表
照你这说法坦克弄成铝的得了,铝轮毂的强度高我承认,但原因不是铝结实,同样质量的钢冲压的更结实别傻了好不,冲压的钢既结实又耐用

这要看什么型号的材料对比了，一般来说钢铝的强度重量比是铝比较厉害，所以飞机一般用铝，同强度下铝更加轻
但钢铝本声有很多不同的特性，铝不耐高温，钢的韧性好，所以装甲不太可能用铝
你说冲压的钢结实耐用，确实如此，但你可能没接触到6、7系铝的材料，我自行车上很多都是6、7系铝的零件，强度远超一般人想象~~  此类零件抗冲击能力怎么样我没试过，但其抗变形能力是极强的~~   换句我们车友的话来说就是硬，力量的传导直接迅速

cym911

太无敌拉，这贴
我的看法是有钱人用铝的
没钱的用钢的