为什么很多人对铝制机箱感兴趣（已结贴）

蒋PJ

熔点常识是铝合金更高,火车的钢轨用的焊接就是铝镁合金的助焊技术,其产生的液态合金熔点之高把两头的钢轨在几秒间溶化掉最后完成焊接,正因为其韧性和金属强度在此种高强度的工程上得以运用,别忘记了,历史上为什么拿破仑嘉奖部下,当时是一个铝合金的碗~!那是当时足以贵银比金的阿,足以说明了铝合金的工艺比起钢枪钢炮是有难度的.合金大多有重量轻,强度高的优点,但比起不锈钢材等缺乏韧性和延展度,韧性和延展度越低,变形的可能就越小,反之相反.而可塑性越容易的不锈钢材,韧性和延展就越强,就容易变形了.铝合金的民用航空优点很多,但缺点就是可塑性不高.同样质量的材料铝合金的强度都高于一般的钢材,所以航天工艺里钢材是很少运用的.过去属于高科技用的材料,好比现在用钛合金做眼镜一样,耐磨强度高,合金还有一个好处添加不同的合金比例成分有不同的效果,韧性也是可以改变的.机箱上钢比铝合金的便宜是因为此钢是耐锈钢,不是真正的不锈钢,真正的不锈钢是耐蚀钢,这个价格估计要比铝合金贵不少.抗酸性很强,铝合金外光漂亮有光泽,但和真正的耐蚀钢比不是很耐酸性,容易起白色的氧化层,钢质机箱因为只是耐锈钢所以基本可以防锈,但也会生锈,颜色容易变昏暗,失光泽,没耐蚀性,所以价格才低.

蒋PJ

2006年国标不锈钢产品每吨的价格约2万元左右，国标7075铝合金每吨价约为1．6万元左右，而“不锈铁”的价格每吨仅为5000－7000元；进而再看这三种材质的抗拉强度分别为：国标不锈钢530－620MPa，国标7075铝合金540－560MPa，“不锈铁”160－180MPa。显然“不锈铁”的抗拉强度还达不到不锈钢的1／3强度，是极易导致事故发生的。
自己参考下，机箱用的不是真正的不锈钢，是“不锈铁”，前提是可以飞的飞机，同质量下，到了天上，看是你的“不锈铁”解释还是铝合金结实，还有就是军工的钢和以上的金属钢材都不同，钢材内部的组成结构是很不一样的。钢有50多种类别，不要一概而论，哥哥~！

蒋PJ

原帖由 CPQinxu 于 2008-9-20 18:17 发表
还是先问问那些生产铝合金机箱的厂家
使用的是什么规格的铝合金再来争论比较有意义吧

大脑是用来思考的，哥哥~！你当大家都像你一样无脑吗？ 从价格上为什么铝合金机箱比钢的机箱贵？用哪种铝合金材料还用考虑吗？ 怎么不使这个 “不锈铁”机箱比铝合金的贵？

蒋PJ

发现GZ上，总有一些语文没学好和逻辑能力较差的人的出现，乱搅和，每句话初中老师就教了要先看看这句话的标点符号，有没有说完，再看看这句话是在什么样的前提条件下说的。不锈钢分“耐蚀钢”和“耐锈钢”，如果钢机箱是用真正意义的不锈钢“耐蚀钢”，价格怎么 可能比铝合金的便宜？

蒋PJ

原帖由 gameboy9omega 于 2008-9-20 18:37 发表

呵呵，你真的玩过单车么？真的烧单车零件diy的人都知道钛架钢架比铝架子骑起来软，但路感柔和，pp舒服，手腕和脚不容易麻~~
汽车的铝合金圈体积厚度大，但重量呢？同重量下的强度性能的？

我也乱搅和一把，讨论下自行车
弹性系数(刚性) 强度 (降伏点 ) 重量(千克/立方米)
钢材 30 46---162 7800---8200
铝合金 10-11 11-59(4-22退火后) 2700—3200
钛合金 15-16.5 40-120 4500—4700

要注意，刚性和重量和材料的品质、热处理或合金成份无关。举例来说，所有的车用钢管，从大卖场的廉价单车到价值数千美元的单车都有相同的弹性系数30，以及490的重量。

由上表中我们可以看出，我们用这几种材料做车架，在管材的形状和厚度相同的情况下，铝制车架的刚性只有钢制车架的三分之一，钛制车架也只有钢制车架的二分之一的钢性。也就是说，钢的车架是最结实的。当然实际情况下没有人会这样做车架，所以这个结论也就是不客观的了。

蒋PJ

原帖由 gameboy9omega 于 2008-9-20 18:39 发表

牙齿咬那确实是硬度，我们这里说的硬度非彼硬度，是材料的韧性~~  是感官上的硬度感受~~

不要和这个QQSFF讨论了，他是 胡搅蛮缠的人

减震用海绵？HIFI用加重和脚钉？


说话要药前提的 哥哥~！ 如果是自行车上减震用海绵？貌似用一般的都用油压 减震器，HIFI用加重和脚钉？我个人觉得是为了达到更好的避免音响的一定的共振出现！

蒋PJ

原帖由 QQSFF 于 2008-9-20 19:05 发表

我真TM无聊  跟一群小朋友扯些莫名其妙的东西  
你玩过转盘还是音箱   避震一种方式不过强加外力制止物体本身震动   另一个是对于环境而言减少环境噪音而已  
小朋友你很认真  支持你好好在PCI玩

说话还是问题连篇，一种要和我们谈论的机箱有关，一种自己谈的事情也要有个前提的，避震有很多目的，什么目的什么要求，避震可有很多种阿，对高层的大楼来说，主要会有两种震动，一种是楼高风力引起的震动，如果引起了大楼结构的共振，这个震动就后果严重，很多靠大楼设计好的平衡装置方式调节，还有就是来自地下地表的震动，地震，也要靠地基，再加平衡调节装置，所以高层建筑，相对一般的建筑在地震来时有更好的抗震性，总结就是加个地基又没什么是用外力的~！所以你这个“避震一种方式不过强加外力制止物体本身震动 ”，明显有问题不？

[ 本帖最后由 蒋PJ 于 2008-9-20 19:29 编辑 ]

蒋PJ

原帖由 workwork 于 2008-9-20 19:18 发表
铝机箱加工起来，比钢麻烦不？起码不可以折边吧。

折边也要折的，我看到GA 570的铝合金机箱折边的

蒋PJ

原帖由 wahaaa 于 2008-9-21 00:33 发表


我觉得你还是去工厂看一下好了，铝合金怎么能热处理，晕死。还有谁会用CNC来雕刻机箱。MOD的话另说。

热处理是为了增加金属抗拉伸和强度的.不过会破坏耐蚀性,铝合金耐蚀比一般的钢好,还有就是阳极,铝合金不一定非得阳极,很多直接拉丝处理就OK了,只能说铝合金适合阳极,钢不适合,还有一个误解是不管是铝合金还是一般的钢,还是耐蚀的真不锈钢表面都是由特殊的氧化处理的,现在硬度最高,耐蚀最好的不锈钢是日本的,钢内外部结构都特殊技术处理过,主要是内外部煅造加入了很多的氮气.锌板最容易生锈了,不小心一点汗水留下,几个月就锈了,一年下来就出红锈了,这没什么好自豪的

蒋PJ

原帖由 结果 于 2008-9-20 21:12 发表
铝的刚性强？就是说钢铁比铝更容易变形？厉害。

同样铝合金可以接受的用很大的力度拉伸普通钢,直接断掉恢复不了了,但铝合金只是变形

蒋PJ

原帖由 暗火 于 2008-9-20 23:17 发表


铝非常容易生锈而导致色泽变暗，我们用的铝制机箱是通过阳极镀膜处理，在表面产生一层厚厚的氧化膜而已！

没听过铝合金生锈这个概念,准确讲都叫氧化,但是"不锈铁"锌铁板等氧化会形成红色的氧化物，我们一般叫锈铁，一般靠油漆等覆盖和氧气隔绝防止生锈，和人工处理的耐锈耐蚀的金属氧化层目的一样。不过铝合金氧化是出白色粉末吧，怎么会生锈而导致色泽变暗？实际正好与你说的相反。现在很多地方都用了记忆金属，大多是合金的天下，因为一般的钢的折度不大，太用力会断

我们的钢机箱比铝合金便宜的原因是 用的是属于不锈钢之一的“不锈铁”，专业不锈钢分为，耐蚀钢和耐锈钢-俗称“不锈铁”，比较材质的抗拉强度分别为 铝合金540－560MPa，，“不锈铁”160－180MPa，所以对机箱来说铝合金抗拉强度肯定更出色，汽车坦克什么的比较没意义，那种水平的钢比我们一般民用的真正的不锈钢更贵，真正的不锈钢怎么可能比铝合金要便宜？

2006年国标不锈钢产品每吨的价格约2万元左右，国标7075铝合金每吨价约为1．6万元左右，而“不锈铁”的价格每吨仅为5000－7000元；进而再看这三种材质的抗拉强度分别为：国标不锈钢530－620MPa，国标7075铝合金540－560MPa，“不锈铁”160－180MPa。显然“不锈铁”的抗拉强度还达不到不锈钢的1／3强度，是极易导致事故发生的。

蒋PJ

原帖由 蒋PJ 于 2008-9-21 11:40 发表

热处理是为了增加金属抗拉伸和强度的.不过会破坏耐蚀性,铝合金耐蚀比一般的钢好,还有就是阳极,铝合金不一定非得阳极,很多直接拉丝处理就OK了,只能说铝合金适合阳极,钢不适合,还有一个误解是不管是铝合金还是一般的 ...

看过武侠片的经常会有这个场景,一个打宝刀的师傅,用大铁锤大力的捶打正在煅炼的烧红的宝刀,这个就是简单的热处理,增加武器的坚硬性,但一般来说耐蚀性就不好了.不过我们中国古人的武器的锻造技术,已经超过现在的国际最先进的技术,听过秦墓里有一把青铜剑被大石头压了近千年了但没有生锈,不果却已经压折成45度了,当考古人员想办法搬开石头时,奇迹发生了.拿出的宝剑竟然恢复了形状.这是我以前看过的新闻.
不过感兴趣中国古代牛B 秦代冶炼技术的人可以先开这个网址再自己找找更感兴趣的.
http://www.tianshannet.com.cn/culture/content/2006-11/03/content_1319619.htm

蒋PJ

http://www.tianshannet.com.cn/culture/content/2006-11/03/content_1319619.htm
有一把剑据说是兵马俑博物馆的镇馆之宝，早在两千年前的一把镀铬宝剑。这种镀铬技术后来就失传了，而美国人是在上世纪中叶才申请了这些技术的专利

不锈钢就是10%以上的铬化处理,秦朝就被老祖宗用于制造青铜器了~!焊接技术要24倍放大镜下看.真是让现代人汗颜

[ 本帖最后由 蒋PJ 于 2008-9-21 12:40 编辑 ]

蒋PJ

原帖由 wahaaa 于 2008-9-21 13:44 发表


关键是热处理的成本问题啊！！也许是我孤陋寡闻，我从来没听说过汽车车身部件做完后还经过了热处理，以消除应力，增加强度或延展性。

铝合金是可以拉丝，但是我给你个做好的G5机箱，你去拉拉看。

还有就是 ...

可笑,我觉得这种发言就是胡搅蛮缠的,你见过古人用重锤敲打煅剑吗?这就是几千年前热处理,使武器更坚硬,汽车部件做好了再进行热处理?驴唇不对马嘴~!这也是专业人士?那真正的不锈钢和铝合金比 锌板,专业人士你脑袋在想什么?抗酸性的油罐都是一般都是采用强化处理过的真正的不锈钢和铝合金等材质制作成的~!大哥,锌板你敢用?不要违背客观事实先~!

蒋PJ

原帖由 QQSFF 于 2008-9-21 20:28 发表

理科满分神  
请问材料形容上  是不是用单位质量这个词比重量要精确得多一些:)

单位质量 有这样的运用,也算是一次数学史上的创新

蒋PJ

原帖由 12345kk 于 2008-9-23 10:56 发表
铝的是不是容易在表面做那种好看的发丝纹呢，还有人说钢机箱生锈的，简直瞎扯。

如果钢板都不会生锈的话,那何必要不锈钢呢?

蒋PJ

DIYER 可以选铝合金机箱就选铝合金的吧,用时间长了就知道孰是孰非了,机箱侧板可以说明一切.时间一长钢的侧板就没当初合缝了.

蒋PJ

原帖由 5ive 于 2008-10-10 10:45 发表
铝有毒，钢没就这区别了！

看来GZ先科普下理解能力了~!铝和铝合金貌似很不同的