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任何一个机加工行业或者专业的人都对常接触的金属有着深刻直观的认识
一个材料的评估是有专用词汇而不是说硬 颠 韧性 强度几个主观词语然后马上能给出评价 而且各项属性都很猛的材料是世界上不存在的 机箱铝箱卖的贵只是因为量少生产线成本的原因
讲铝合金还是镀锌钢板 仅就金属材料加工用到的属性一般有 弹性、塑性、韧性、硬度(刚性)、强度这几条 这些玩意很好百度 想不通能开口乱讲干嘛不百度一下
弹性(塑性):弹性是指物体在外力作用下发生形变,当外力撤消后能恢复原来大小和形状的性质。对应塑性是一种在某种给定载荷下,材料产生永久变形的材料特性
硬度:材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。试验钢铁硬度的最普通方法是用锉刀在工件边缘上锉擦,由其表面所呈现的擦痕深浅以判定其硬度的高低。硬度是衡量金属材料软硬程度的一项重要的性能指标,它既可理解为是材料抵抗弹性变形、塑性变形或破坏的能力,也可表述为材料抵抗残余变形和反破坏的能力。
其余自己去百度.... 懒得贴了
钢板铝合金板区别在于铝合金板耐高温且比钢板轻以及耐腐蚀性 什么航空工业不用钢板原因就这几点
什么玩单车机箱上铝板比钢板总之有些人想表达“好” 但是本身意思表达先出了问题 什么同重量铝板比钢板硬 随便找个锉刀试试就清楚的事情 能用手敲着试{closedeyes:] 说钢板晃的一定不是跟铝合金板同厚度的
同重量.... 拜托是同体积下钢板一定比铝合金板强度要高的 同质量看标号 但是铝箱子是一定会造的比钢箱子板材厚才能过关的 而且这玩意跟材料结构形状是密切相关的
不过类似自行车铝架比钢架更颠这种毫无意义的说法实在让人雷的无语 铝架轻 自然路感更清晰 铝架比钛架钢架软这恐怕是玩山地调整车子都有的体会 况且自行车这玩意根本不说明问题 汽车轮毂铝合金圈轻所以省油 但是铝合金圈的体积厚度是远远大于钢圈的 这下有可比性了? |
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