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标题: 看到个关于NMB B19和SONY 21C的奇怪说法 [打印本页]

作者: liling99 时间: 2010-5-13 15:49
标题: 看到个关于NMB B19和SONY 21C的奇怪说法
有人说B19风量大，21C风压大
但相同转速下应该是
风压大=风速快=单位时间的风量大吧

作者: 霍去病 时间: 2010-5-13 15:51
不管风压还是风压，SONY的都比B19要大很多。

作者: liling99 时间: 2010-5-13 16:07

不管风压还是风压，SONY的都比B19要大很多。
霍去病发表于 2010-5-13 15:51

相同转速下吗

作者: realtk13 时间: 2010-5-13 16:13
感觉21c比b19震动也大一些

作者: sccopy 时间: 2010-5-13 17:11
继续迷信nmb b19

作者: 云峰看海 时间: 2010-5-13 17:18
SONY的原箱，没碰到过有震动的

作者: denimpowell 时间: 2010-5-13 17:21

感觉21c比b19震动也大一些
realtk13 发表于 2010-5-13 16:13

全新的21C到手感觉震动噪音和B19差不多风量更大用了一年以后。。。明显有噪音了而B19还像当初刚到手的状态

作者: whhzkjdtyb 时间: 2010-5-13 17:28
2个风扇都用过~全速的话21C风量比B19大些~噪音高些~相同转速下没试过~因为没测速~自己也不会改
21C个体差异比较大~第一次买的那个21C震动小~而且噪音小~后门又如了2个~全速真是吵~本来想用来当
机箱前置风扇的~结果那噪音真的是无法忍受、、、

作者: 破坏神123 时间: 2010-5-13 21:08
sf21白标震动少,蓝标没有用过不知道...
b19震动小大
不过我实际感受过2者其实差不多

作者: liling99 时间: 2010-5-13 23:52

2个风扇都用过~全速的话21C风量比B19大些~噪音高些~相同转速下没试过~因为没测速~自己也不会改
21C个体差异 ...
whhzkjdtyb 发表于 2010-5-13 17:28

21c全速转速比B19高，所以风量大

作者: born2hike 时间: 2010-5-14 00:00
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作者: xeon-pan 时间: 2010-5-14 08:12
同样转速下，风压与风量成反比关系

作者: liling99 时间: 2010-5-14 08:19

同样转速下，风压与风量成反比关系
xeon-pan 发表于 2010-5-14 08:12

没明白为什么，风量为零的时候风压最大吗

作者: aling 时间: 2010-5-14 08:39
风量可以理解为“速度”。。风压可以理解为“力”。。。
输出功率相同的情况下。。“速度”与“力”成反比。。这是基本的物理力学吧。。。

作者: xeon-pan 时间: 2010-5-14 09:22

没明白为什么，风量为零的时候风压最大吗
liling99 发表于 2010-5-14 08:19

没说错,但是风量不可能为0,只能无限接近0.
风压是指进风口和出风口的压力差,例如,如果压力足够大,你把进风口的空气压成压缩气体,那么出风口的风量自然就少了

作者: liling99 时间: 2010-5-14 17:14
本帖最后由 liling99 于 2010-5-14 17:15 编辑

风量可以理解为“速度”。。

这个很好理解，风量跟风速成正比。

风压可以理解为“力”。。。

你的意思应该是指出风口阻挡物受到的风的作用力吧，显然风速越快这个力越大啊。

输出功率相同的情况下。。“速度”与“力”成反比 ...aling 发表于 2010-5-14 08:39

速度×力=功率，这个速度和力是指两个物体之间的相对速度和相互作用力，跟单一物体的速度大小没有关系。举例来说，风速稳定的情况下，帆船静止不动受到的力最大，帆船速度跟风速相同时受到的力为0

作者: liling99 时间: 2010-5-14 17:32

没说错,但是风量不可能为0,只能无限接近0.
风压是指进风口和出风口的压力差,例如,如果压力足够大,你把进风口的空气压成压缩气体,那么出风口的风量自然就少了
xeon-pan 发表于 2010-5-14 09:22

风量无限接近于0的时候，进风口和出风口的压力应该相等吧，按照你的定义风压就为0了。
另外，进风口怎么会形成压缩气体？？？

作者: xeon-pan 时间: 2010-5-14 18:03

风量无限接近于0的时候，进风口和出风口的压力应该相等吧，按照你的定义风压就为0了。
另外，进风口怎 ...
liling99 发表于 2010-5-14 17:32

不,你理解错了,是指风的密度

作者: xeon-pan 时间: 2010-5-14 18:05

风量无限接近于0的时候，进风口和出风口的压力应该相等吧，按照你的定义风压就为0了。
另外，进风口怎 ...
liling99 发表于 2010-5-14 17:32

不,你理解错了,是指风的密度密度大了,体积就小,体积小了,通过的量(风量)也就少了

作者: aling 时间: 2010-5-14 18:20
一个一两瓦的风扇还没有能力压缩空气到影响风量的程度。。。

作者: xmasjacky 时间: 2010-5-14 18:37
风压和风量的差异其实主要是因为叶片切割空气的角度和面积的不同造成的。
扁平的叶面能把风吹的更远，但是风量和风压都会减小。
而斜角较大的页面风压大点但是方向性差，风是四散而出的，吹不远。并且对电机的扭力要求也高

作者: xmasjacky 时间: 2010-5-14 18:37
卡重复了，改改

作者: bigzeusgod 时间: 2010-5-14 19:59
别纠结风压风量了、、、

高转速低噪音就是王道

作者: HD6870 时间: 2010-5-14 20:33

风压和风量的差异其实主要是因为叶片切割空气的角度和面积的不同造成的。
扁平的叶面能把风吹的更远，但是 ...
xmasjacky 发表于 2010-5-14 18:37

请教一下，风扇的边框难道不起导流作用嘛？这样的话应该是风压大的风扇吹得远吧。

作者: Ranma 时间: 2010-5-14 20:58
风压（动压）跟风量是成正比的吧。两者都和风速成正比。

作者: Ranma 时间: 2010-5-14 21:04
哦，看了一下，不是成正比，但确实是同步增长。
v=(2*g*Pv/r)^0.5

Q=v*A

作者: zkxyy 时间: 2010-5-14 21:26
去玩家坛看看吧.那里有详细的测评资料.

作者: xmasjacky 时间: 2010-5-15 13:17
回复 23# bigzeusgod

风扇边框确实有一定导流作用，但不足以改变风扇的出风方向
你可以想象一下涡轮风扇。涡轮风扇以钝角切割空气具有非常大的风压，但是单纯的涡轮风扇出来的风都是朝着四面八方的，需要一个完整的导流风道才能形成定向的气流。

作者: bigzeusgod 时间: 2010-5-15 14:49

回复 bigzeusgod

风扇边框确实有一定导流作用，但不足以改变风扇的出风方向
你可以想象一下涡 ...
xmasjacky 发表于 2010-5-15 13:17

涡轮的话结构不同就不在对比范畴内了、、、

同一结构的不必纠结风压风量、、、只追求转速和噪音就行了、这个我亲自测试过、、、呵呵

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