NVIDIA GTX275|Need For Speed:Shift评测.

玉清

终于，让人备受期待之后，EA终于在2009年9月15日发布了Need For Speed:Shift.

在经历了Need For Speed:Undercover糟糕经历之后（糟糕的画质和糟糕的操控），EA决定将Shift打造成全拟真类游戏.

之前宣称做到：最出色的画质和逼真的操控.

让我们以此来试试吧.

对比的游戏主要是GRID和Live For Speed，毕竟GRID在之前可以算作PC平台画质最好的赛车游戏之一，而Live For Speed也是PC平台操控感最逼真的赛车游戏之一.

玉清

最后附上几张GRID截图，供大家对比.

玉清

说说操控感：

在操控设置成专业以及灵敏度成100%之后，感觉难度提升明显比较大，之前认为操控难度明显低于Live For Speed，经过多天的玩之后，难度感觉和Live For Speed相当.

当然，这并不是说操控感觉是和Live For Speed一样的.

Live For Speed的方向盘是270度，而且轮胎的抓地力普遍比较低，假如换成公路胎更是如此，而Shift则是90度的方向盘，而且轮胎的抓地力普遍较好，类似于GRID，所以打滑想象或者是侧滑过度在Shift和GRID里面控制明显要比Live For Speed容易很多.

由于Live For Speed的方向盘是270度，假如用键盘玩的话而且辅助全关的情况下（比如我），不用车内视角是非常难控制的，你需要随时盯着方向盘的转向角度，来达到方向盘的精确控制，并且方向盘的自动回转比较慢，需要自己不停的在转向之后回打方向盘，而Shift里面则要求并没有那么高.

操控难度，综合来看Shift和Live For Speed在辅助全关的情况下都比GRID高一点，但是三者的操控感觉是截然不同的.

玉清

从截图中可以看出，Shift的画质非常出色，尤其是车内的视角，车体模型非常不错，不过路边的环境则有点点粗糙了.

帧数从30-75FPS左右.

画质明显要比GRID好很多，尤其是车体细节，周围环境则感觉和GRID类似，锯齿感比GRID略差一些，色彩比GRID明快，综合感受：Shift的画质明显远好于GRID.

玉清

先来看游戏画质设置界面：







操控模式：专业级，辅助驾驶全部关闭，以此来模拟真实驾驶感受.




死区全部为0%，敏感度全部100%.