tc160 这款hivi单元效果是否能灭了m200的单元？

自自在在

http://www.hiviresearch.com/product/htm/view.php?id=1280
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同轴，自带分频器，diy超级方便啊！w00t)

TC160 汽车扬声器系统

声学是一门非常独特的学科，它涵盖的领域非常的广泛，在不同的领域里又有着非常独特的要求，因不同环境的特殊性对声学的设计有着不同的诠释，但最终的愿望都是一样——对美的追求！汽车影音系统就是一种非常特别的声学环境。惠威是一家以技术为领先的企业，我们专心的在不同的声学领域认真地研究，以期为顾客提供最完美的享受。 # Y, X8 N, N7 p+ p, A+ }& I' ?+ l   “旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，汽车在逐步的普及，汽车生活；汽车文化也在慢慢渗入我们的日常生活，劳累之余，如何最好的享受生活？成为许多人思考并追求的话题！ # I  }& I5 [% h, Z  ~8 _; l1 p    为此，我们精心设计并推出面向大众的全新汽车扬声器 -----T 系列，这是一个全新的设计，针对汽车声学环境我们做了大量的研究，并作了大量的改进。汽车空间的局限性很容易造成高频嘈杂，中频人声缺少、沉闷，低频共鸣声大，声场定位、结像力变差。加之严寒酷暑潮湿的使用条件，如何选材设计变得非常重要。     在 C 系列里，我们采用陶瓷渗入聚丙烯改变内阻及比弹性率；配以发泡 NBR 橡胶边的设计取得了重要突破，在此基础上， T 系列我们采用碳纤维渗入聚丙烯的设计，配以比重比水还小的 Sanoprene 橡胶边，有效平衡内阻、重量、杨氏模量之间的关系，动力强劲，极大的降低非线性失真且效率大大提高。     高音单元均采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高。天然纤维高阻尼球顶振膜，频率响应宽广平直，清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然，大功率低质量 CCAM 间圈配以 Ferrosound 液磁冷却，极大提高了功率承受能力。 + Q. O* p+ G" v) b    T1500 、 T1600 均采用独立分音器设计。依据车内环境的特殊性及高低音安装位置的不确定性对各元器件进行精确校准，高、低音衔接平滑自然，声像聚焦准确，整体听感圆润丰满，清晰自然。高通设计为三种不同灵敏度输出，可以自由调整。方便不同车型、不同类型音乐取向用户的选择。高音部分采用三种不同的安装方式，最大程度地扩展了安装的便利性，并且可以根据用户的喜好更换高音前后外饰。 T 系列同轴系统结构紧凑，极大地方便了用户的安装。

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TC160 汽车扬声器系统技术参数 口 径： [td] 6 1/2＂同轴 中 低 音： [td] 6 1/2＂中低音 高 音： [td]  3/4＂ 软球顶高音 灵 敏 度： [td] 90dB 频率响应： [td] 45Hz ~ 23KHz 最大功率： [td] 150W 额定功率： [td] 50W 额定阻抗： [td] 4ohms 安装尺寸： [td] Φ156.5 开孔尺寸： [td] Φ144 安装深度： [td] >65 网罩尺寸： [td] Φ172.5 x 22

0 G  K( \  l" z5 q( t" Q 【[url=]提供建议[/url]】【[url=]评论[/url]】【[url=]推荐[/url]】【打印】【关闭】 - O# D6 B: a( p+ p3 ~; P+ r9 t

konsying

http://www.audiodiy.cn/Shop/ShowProduct.asp?ProductID=417

fineday

汽车单元，还是算了吧。

dream_roy

晕，汽车单元:huh:

酷风

同轴……还是需要分频器……

自自在在

大家都小看汽车单元，不要犯经验主义错误啊:lol: