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靖丰

原帖由 w1972@126.com 于 2008-10-8 22:21 发表
个人感觉风扇正接12负接5不靠谱，想法是好的，但是既然楼主提到了回路，就应该知道这是不可能的。

实际上通过调速器，也就是增加分压电阻才能实现降压降速，现实中也是这样应用的，很容易实现。

实际上这样接风扇确实会转啊，可是电流回路从哪里流的呢？

w1972@126.com

1、完全可以通过自己动手测量拍照实现
2、主板供电插座引脚定义网上可以查到
3、上面已经回答了
4、不了解电源输出线材，但是线径或者平方数应该与通过电流有关，这和交流电是一样的。
5、接地这个题目太大了，电源输入接的是交流市电的地线，电源机壳一般用螺丝和机箱连通，机箱应该是接静电地或者说保护地，哎呀，接地太麻烦，真是搞不清啊。

靖丰

原帖由 赤壁高人 于 2008-10-8 21:31 发表
1.最好能找个专业做线材的网站,查一下就会有了.
2.电压位置对应,但不一定会兼容,因为24PIN有的电源上去掉了-5V,而20PIN上有这个电压.
3.正常情况下,输出电压间不会有电流通过.回头看下初中物理课本,有电压降之间的 ...

3：我是指当电源+12V（黄线）和+5V（红线）这两根线接负载时，电流是如何流到地的？比如我们把一只高速风扇的+接12V，-接+5V，风扇电压变为7V，风扇降压，从而降速。可实际分析电源电流流程时，电流从风扇负到+5V后，再往+5V输出电路内流，就碰到了双整流二极管的负极被截止，如何流到地的呢？

赤壁高人

原帖由 靖丰 于 2008-10-8 22:38 发表

3：我是指当电源+12V（黄线）和+5V（红线）这两根线接负载时，电流是如何流到地的？比如我们把一只高速风扇的+接12V，-接+5V，风扇电压变为7V，风扇降压，从而降速。可实际分析电源电流流程时，电流从风扇负到+5V后 ...

5V电流为什么要内流?电流流向:12V--风扇--5V--负载--地.这样就形成回路了.

Travis

+5V少流点，+12V多流点。

丁蟹

你最大的错误，是忽视了滤波电容的存在

靖丰

电容是隔直通交的啊

丁蟹

举一个很简单的例子，两个电池，一个12V，一个5V，把它们的负极接在一起，然后接地，那么，12V的正极和5V的正极对地的电压分别为12V和5V，这是不容置疑的。然后12V正极接负载一端，负载另一端接5V的正极，则因为有中性点的存在，12V的正极与5V的正极存在7V的电压差，当接上负载的时候，可视为12v经负载向5V充电，因此存在电流。

开关电源的12V与5V也是这样的原理，变压器线圈抽头经二极管整流，电容滤波后可视为2不同电压直流电源通过负极作为中性点连接。

靖丰

原帖由 赤壁高人 于 2008-10-8 22:44 发表

5V电流为什么要内流?电流流向:12V--风扇--5V--负载--地.这样就形成回路了.

风扇就是负载啊
除了风扇，没别的负载。你用一个电源，不接任何负载起动（空载保护的电源除外），然后接一风扇，（+12V与+5V间），看看风扇转不转？

丁蟹

只要电源的+12V与+5V是通过中性点连接的，那么只要有任何附载，都会有电流通过

丁蟹

Visio不知道扔哪去了，不然我画一张图大家都可以说清楚了