看得上眼的机箱动不动就千八百的。。。

121215326 · 发表于 2009-8-26 10:37

19# nxnill66 我不是很在乎毕业后马上要多少。我在乎3 5年之后能达到多少。目标是比在机关吃皇粮多一点。也相信自己的能力可以实现。

jiamore · 发表于 2009-8-26 10:48

年少轻狂年少轻狂啊

csf6688 · 发表于 2009-8-26 12:56

俺也奇怪，为什么机箱不能做成模块化的？？

hitlinbo · 发表于 2009-8-26 16:16

让我这个做了5年的机械设计工程师回答吧：
制造本身并无多少技术，都是很成熟的老工艺而已。
面板塑料件，要开模具，不过是注塑模而已，不高的成本。
钣金件，要开冲模，模具价格看你要多少的模具寿命。
铝合金件，比较麻烦，用压铸需要浇铸模型，而且质量差，表面加工的话铝合金
硬度小容易粘刀具，烧刀严重，一个刀片价格大概是40块，做不了多少。
设计：要用PORE UG等三维设计,作出结构，外形交给美工设计，散热啊，方案啊抖很重要
喷漆：烤漆工艺不算什么。很平常，高级的上机械手，低级的交给民工
机箱最值钱的地方：设计方案！这是国有企业与国外企业的差别，国内认为设计都是虚拟的东西部值钱也不愿意给设计人员多高的待遇，于是纷纷叛逃去外企，还发展得很好，哈短浅的国企

hitlinbo · 发表于 2009-8-26 16:20

模块化意味着标准化，就意味着同质竞争，价格战爆发，利润低

nxnill66 · 发表于 2009-8-26 16:25

24 楼的说的好。。。

机箱最值钱的地方：设计方案！这是国有企业与国外企业的差别，国内认为设计都是虚拟的东西部值钱也不愿意给设计人员多高的待遇，于是纷纷叛逃去外企，还发展得很好，哈短浅的国企

hitlinbo · 发表于 2009-8-26 16:28

线切割不可能，走丝太慢！工件太大需要更大的台面，线切割一般是来加工
厂里用的一些量具和精密的东西，不大可能用来批量加工板材，只能是冲压模！
一些机箱侧板为什么老有人嫌薄，其实汽车车身钢板才0.6，日系的0.5，主要问题是
侧板没多少厂家做加强肋，加强肋其实也好做就是模具中间要做成成型，边缘做成冲压
属于符合模具，成本高点，最关键的为设备成型的设备吨位要求高得多，这也是为什么一些
复杂外形机箱用ABS塑料，就是因为如果换成钢板做，需要成型的设备造价高啊。。

121215326 · 发表于 2009-8-26 20:18

让我这个做了5年的机械设计工程师回答吧：
制造本身并无多少技术，都是很成熟的老工艺而已。
面板塑料件，要开模具，不过是注塑模而已，不高的成本。
钣金件，要开冲模，模具价格看你要多少的模具寿命。
铝合金件 ...
hitlinbo 发表于 2009-8-26 16:16

非常赞同啊。。。

121215326 · 发表于 2009-8-26 20:22

27# hitlinbo 你认为台湾或者国外这些厂家做的机箱买到800~1500一个，他们的利润有多少？还有就是你绝对用proe设计一个好看的机箱难吗？个人以为铁盒子很容易设计啊。。。

aliguagua · 发表于 2009-8-26 22:44

支持机箱也模块化。

konamiandlmh · 发表于 2009-8-30 04:29

哎，说的是那么的简单。。。

除非是个人或小团体的作坊，但是这样纯粹只是DIY的兴趣爱好而已，小打小闹，搞不大的。。。想赚钱就需要量产，量产就需要想开办厂部，而开制造业工厂就需要以下：
1、安全（安全作业环境及规程、国标资格认证、项目体系审核等等）
2、环境（量产就需要生产、质检、工艺、办公部门等等，需要不小面积的场房）
3、人事（人力资源：管理者、工程师、设计师、工人等等）
4、设备（机床等等）
5、质量（PDCA）
6、成本（人、机、料、法、环）

还不包括市场宣传及广告投放等。

总之，和模具相关的制造业的投入是很大的。。。

konamiandlmh · 发表于 2009-8-30 05:03

还有，LZ在17楼的发言，有两个观点，个人认为不正确。

1、做单件就不开模具，塑料件通过快速成型做

请问塑件快速成型怎么做？难道不需要针对塑件进行模具工艺设计了吗？没有流道，没有交口，塑件也能注塑成形吗？实际情况是：实力强大的厂家，有自己的注塑车间，自己量产。较强的厂家，由自家的工程部门负责模具设计，再让其他厂家进行注塑代工。实力再差点的厂家，就连塑件的模具设计也交由其他厂家代工了。

2、外观板材用线切割做（听上去很先进，其实成本不高的）

线切割只能穿一根铜丝进行切割，速度又那么慢，这样的效率可行吗？电解铜生产工艺，离不开水，打算把整块钢板泡在水里切吗？这样的工艺可行吗？实际情况是：线切割的优点是尺寸精度和切割断面，但不适用此类制造项目。。。高效量产化是采用双边剪、定尺剪等剪切工艺，或等离子、激光切割机进行小型的规模作业。

konamiandlmh · 发表于 2009-8-30 05:17

PRO-E、UG等软件用来设计机箱或内部塑件，纯粹是杀鸡用牛刀。

UG由波音开发，人家是用来搞飞机的。。。现在的小厂、小作坊、学生们都喜欢用PRO-E和UG，因为名气大，而且的确很优秀，很好用。但那是因为那些软件都是D版，Z版的要上百万，正规企业或学校之类的，不能用D版。。。

其实，SOLID EDGE完全足够应付机箱、塑件的设计了。

tczm0205 · 发表于 2009-8-30 05:38

唉，更郁闷的是，看不上眼的机箱都卖千八百，而且买不起更贵的，只能买看不上眼的

柳鲲鹏 · 发表于 2009-8-30 07:23

楼主又幻想个人成功，靠着个人努力发财吧？看看概率吧

dfplay12 · 发表于 2009-8-31 07:41

为什么机箱不能做成模块化的？？

jhhuang · 发表于 2009-9-2 08:59

让我这个做了5年的机械设计工程师回答吧：
制造本身并无多少技术，都是很成熟的老工艺而已。
面板塑料件，要开模具，不过是注塑模而已，不高的成本。
钣金件，要开冲模，模具价格看你要多少的模具寿命。
铝合金件 ...
hitlinbo 发表于 2009-8-26 16:16

同感

kcb · 发表于 2009-9-2 09:35

有理想还是不错的吧,关键是要把一些实际生产遇到的问题了解清楚

hexiaoyang72 · 发表于 2009-9-2 11:27

找二手的服务器机箱，价格实惠还便宜。量也足！

scofield7 · 发表于 2009-9-2 12:14

我不是读机械的但我感觉也没那么简单

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看得上眼的机箱动不动就千八百的。。。

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