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12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率 S# C0 \- H6 D3 f* U- m3 E; L) F
但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的... Y: S7 _' A a `
容错率的问题,, {$ @; M" I2 D. |; `2 w6 d( c
3 {- M: J o" }元器件非越少越好,也不是越多越好.
5 P7 W, C5 C4 g1 s* q% q7 ?一个度的问题.... k, `, \: k5 q7 t
对于国内的这种二线板子.
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鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的.) Y3 y% ?) n- {. U8 u
相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...
2 } l7 d% e9 Y. p* F5 r" j关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......
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六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......
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% z0 }( F4 R6 w/ S0 {5 S3 ~航天飞机,航母为什么难造.........
6 a, z* _0 f: b+ N$ S) q! d0 e. W* }同样的道理......
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2 v8 c) ~: ]. B同样一块主板,其实80%都是台湾制造.....
3 r: p u0 M& J- v4 J但是还是要分三六九等....
& \& F: ^6 Y6 R6 E* R; d; D+ j设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....
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' n* C- B0 P6 r9 O; X* h4 @都要考虑......3 i7 m. h9 l+ d$ X
3 O) m& c4 C8 e3 I& P" \6 I$ M$ ^ t同样水平下,多个元器件确实故障率更高......
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' ^ s8 T$ z* x' H1 b$ {8 q( Y; S, Aqq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。
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奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
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