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12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率6 I0 V/ F3 Q, t; X6 @) ^
但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的..
* ~/ r5 N# k3 Y, X; M( J# {- }* t/ M容错率的问题, C+ o, t% C7 J2 ~6 U9 M: @
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元器件非越少越好,也不是越多越好.
) }1 a* m2 J5 m) E) v; R一个度的问题...
+ x; H* i: c( Z2 ^对于国内的这种二线板子.% z9 m! W8 ?0 t6 R' R' u) `
; }8 r8 `* b3 p9 s4 x鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的.
* N% X! x; H% }6 p; }5 N相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...
) ?3 _" B9 T6 d关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......+ N* J( d4 ?2 H2 o7 m! R4 @
E+ k, ~0 V; r" H6 C$ w3 X六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......% G- l6 r7 x7 s+ w: x6 A( S$ Q
; S0 S1 p! _( t! u, Y' _/ o航天飞机,航母为什么难造.........0 o: z# k, o: }3 p- z
同样的道理......
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5 r, _5 z9 k; ?5 m, d同样一块主板,其实80%都是台湾制造.....9 [/ Z- L6 w3 e6 h3 V; t6 F
但是还是要分三六九等....0 _( `( Y7 E+ c0 J4 q3 K: }& @
设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....; W5 j; i9 A' u; O' c8 B
# D* E& w- ]& h* ?都要考虑......
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同样水平下,多个元器件确实故障率更高......( q( v7 w2 W$ F5 u; P
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qq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。
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' u9 u) V% x% x2 S奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
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