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12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率
- w* p8 i3 k. E, A: ~- L2 e但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的..4 [# g$ R4 {8 I4 f
容错率的问题,
, F U/ b4 a v* y( r2 R
" h6 j0 p( t5 S6 t- Y0 t4 j/ `元器件非越少越好,也不是越多越好.- b8 ?! o }) X/ ]4 n
一个度的问题...- p, x0 ^6 h x6 o
对于国内的这种二线板子.
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鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的.
( h! ?( T( m. O) ?8 [* @% s! L5 m: ?相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...8 Y+ _& b& w2 t2 t9 Z g
关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......
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. R4 s/ T( h" s% y2 z& ]8 L六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......( ~6 h) W! t& X- T
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航天飞机,航母为什么难造.........
& L% b0 N0 O2 k2 o同样的道理......6 i4 X! W! u3 F' \8 R
8 N: p9 i5 l) D+ _5 B6 l% w0 y
同样一块主板,其实80%都是台湾制造.....$ {( r7 _" v, P
但是还是要分三六九等....
B3 |& R% P) c }6 J% n设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....
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, R+ E( u" p+ }4 S都要考虑......8 J) I: D/ f3 c
4 s+ A% \/ w! ]* L) }同样水平下,多个元器件确实故障率更高......
8 A* S# }9 x: {" w3 ^1 m5 U4 P2 x7 e
qq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。* |4 f9 {8 Y9 u' V
2 o+ Z8 }) e3 d* t; k- w2 W; z奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
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