|
|
12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率
- X9 b7 o% H9 C1 e' a5 [& x但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的..- ^6 i; w2 c% O5 T3 ^' G$ q
容错率的问题,6 \4 t8 g3 ~/ k+ X1 n
7 z+ D: l& F' X; z5 ^6 c
元器件非越少越好,也不是越多越好.
# {+ ~+ b1 G$ S" g" f( X% q4 H一个度的问题...
: \# F% ]4 b) Z$ |* v, f+ |对于国内的这种二线板子.5 K% ]* y- q( b$ j2 z1 n1 x. o7 W
$ [0 Y2 w" }4 B& L( n2 p+ |
鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的. X/ |. [. V, W
相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...0 o% O/ O1 W2 {# q
关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......3 C9 z+ I2 |3 r
' [$ P5 H3 R! h: Z六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......
! ~* n0 O" R) Q! C) l+ z$ [5 ] r+ W" U5 A. U) f
航天飞机,航母为什么难造.........& j9 I0 |3 D5 I% V
同样的道理......
$ A! o% ?' [2 A2 ~$ k# `' c& j0 w" B% j$ y* H6 F
同样一块主板,其实80%都是台湾制造.....7 m" @" N' x2 p, _$ }
但是还是要分三六九等....8 u! Q# }% w) {% ^
设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....3 [1 p Q3 @" Q" \
|9 y+ g9 M. Q9 E$ b/ z
都要考虑......$ @* {8 q, N, z
: \- V) g1 X6 d! C
同样水平下,多个元器件确实故障率更高......
+ L( x- T; ~, U/ P$ P I
9 ?9 A" j, y0 t8 p- J, B3 ^9 Eqq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。
1 W' d& n, A! ?: b+ o4 \+ l ~; u8 k/ I3 M
奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
|