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12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率% [0 e. t; e' u% t
但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的..
! L+ k# h$ t& i9 U7 B容错率的问题,
9 i* n6 j: E0 n1 O0 r4 ?; r3 o' i( ?0 ~/ {" z$ W
元器件非越少越好,也不是越多越好.
1 `. q( M0 F% o1 k0 F& g一个度的问题...% b* n9 I9 c/ G$ _' D0 u6 \
对于国内的这种二线板子.
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8 V% T) X( r: Z, s3 L( ]鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的.5 J! c* V( {% \. T
相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...& M- Z6 G6 k2 l; s$ b5 L( f4 S8 e
关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......! o: b9 N& j7 I# h& ^; A
- O. c- p( @, S8 F六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......( U8 Y) f4 F" R" W) H) ?- f+ W
8 s" j; f, x0 X航天飞机,航母为什么难造.........
1 ^; ~. x6 Z+ H- e% O, r同样的道理......! n c' U2 o% u( j4 U
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同样一块主板,其实80%都是台湾制造.....; M5 Y+ p) R! a8 Y
但是还是要分三六九等....' M) s0 l$ R5 @1 }
设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....( _6 Y6 p& m+ z3 I% o: m9 @
1 O3 m) ^9 f& F" F1 C+ m都要考虑....... ~ H: C& ?# x2 H( f
2 ]' O; m5 d! G3 E8 s$ z同样水平下,多个元器件确实故障率更高......
6 b$ W3 u3 \ s% p+ ?3 @) g2 X9 }6 w1 Y# B, E: c
qq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。! J$ {1 x: Z i8 ^4 D3 p5 G
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奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
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