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12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率" Q4 \4 X& M. v4 m+ p0 v
但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的..$ y1 {" Q: o6 r: G$ M r' ^
容错率的问题,0 p, c+ O' P) @2 K9 R7 K
7 c D2 T, _$ M
元器件非越少越好,也不是越多越好.
/ V# P2 X2 v5 V+ f6 _, ~一个度的问题...
2 V, ]. I: S) E6 A# w o$ Y对于国内的这种二线板子.
4 P! m9 V! n; B# B' \3 M6 k: i8 t$ h: N2 l
鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的.1 y" d; a0 u3 F6 h
相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...
' _4 r) g$ P. I关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......2 L/ H" V$ p' [& M2 O* C
+ p. j0 R7 X! G$ J; t* G" O9 F六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......
- Q- x7 u* e" n8 M2 e: I
5 q) R7 ~9 u2 q& U2 x3 c航天飞机,航母为什么难造.........
2 Y+ y& J8 M3 f* I: c/ g同样的道理......2 t: j3 t. C4 r% ?( S$ [
7 B9 l: U5 [8 Y$ p* W2 @同样一块主板,其实80%都是台湾制造..... b* _$ @4 L8 O/ m3 {6 Z' V
但是还是要分三六九等....
" z. W8 _/ }) f: h7 r1 u设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....
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3 p5 I0 n6 v0 A8 k都要考虑......& g, T/ Q. F8 [0 S6 ~
' N, t5 p7 ?) t. Z同样水平下,多个元器件确实故障率更高......
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: r) j0 ]6 j6 E+ M6 c8 o5 }9 iqq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。
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% {* d$ X/ @/ ` B& _奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
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