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12根柱子,不是四倍于4根柱子的坏的几率
( P, W( {4 B! X$ n. q) e$ o' l" h但是120根柱子,必然很容易4根以上坏的..
9 H5 A# B9 x% i3 e) c4 u- x容错率的问题,9 V& P( \1 V& T0 U( W
2 d e4 a0 Z) {7 F& F
元器件非越少越好,也不是越多越好.
# q" i2 D1 b4 e/ W y9 t! w6 F. M1 M一个度的问题...5 W5 P3 Y& i( [/ u* M) X" M
对于国内的这种二线板子.2 U0 f. @! p+ G" u
: p$ v. f3 t; [2 C# L# P
鬼知道他们的质检品管部份是怎么运作的.
! @) n" A( q! e: {相对来说,元器件越少,坏的几率越低...还是很可取的...; R; h7 T) C+ ?7 ?; l: x0 |
关于一相6相的供电,其实算无理取闹了......
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六倍的承受能力,是设计层面的问题而非元器件的质量问题......
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; G3 X8 { h+ C8 W; `" |% [/ O% E/ l航天飞机,航母为什么难造.........* i* ~ U" \; I ^
同样的道理......% f) l' {4 U w
0 `; ^- P) @# T. q7 ?4 O, }- K同样一块主板,其实80%都是台湾制造.....
% I& H- L; K S5 r5 F2 c但是还是要分三六九等....
. e0 q. V# n& h# t+ t3 v设计水平,元器件选择,进料采购渠道.....用户使用环境....0 I6 Q: p! E& d
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都要考虑......9 o8 O3 I3 K. f5 ]# i
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同样水平下,多个元器件确实故障率更高......
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# ?/ b8 d7 H; j, j3 X; g2 A7 lqq,东风坏了...不是问题吧,随便是个机修工都能处理。。。# S- E: A3 D0 M* V/ _, ~
$ y# q+ `* J& r5 u3 _奔驰宝马呢?就算**病也只敢找4s店。。。一样的道理。。。。 |
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