为什么很多人对铝制机箱感兴趣（已结贴）

gameboy9omega

钢也算是一种合金，纯铁的话也是很软的~~

spinup

原帖由 结果 于 2008-9-20 20:54 发表
请你用视频表演一下铁棍穿汽车再说，按你说汽车外壳应该用铝做？
铝比刚硬，那就是说钢箱比铝箱容易划痕，螺丝容易拧出凹痕？如此先进装甲车的资料哪里来的？不会连履带都是“同样的重量比钢铁还硬的铝”制的吧？那 ...

。。。。。你去查一下布雷德利战车吧，现在美军的主力战车。
还有m113。

日系小车蒙皮随便哪个人用刀捅捅，还不是一捅一个洞？

注意我说的同重量的铝比钢强度高！！！飞机上一个受力构件，钢要10公斤才行，铝合金就只要7公斤，你说那个硬？

akk

我觉得汽车不用铝是从成本，性价比之类的考虑~ 高端赛车用铝合金，碳纤维材料根本就不是什么稀奇的事情。。。

[ 本帖最后由 akk 于 2008-9-20 21:37 编辑 ]

jakenchao

原帖由 gameboy9omega 于 2008-9-20 21:30 发表
钢也算是一种合金，纯铁的话也是很软的~~

说实话，真正的高纯铁价格不比铜便宜。
之所以铁制品容易锈就是因为纯度不够，而且现在的加工能力达不到不锈铁的程度。

认为铝合金机箱就是材料贵的话，请先证明厂家选用的铝合金本身就是比钢制机箱的用料贵。

CPQinxu

原帖由 654321 于 2008-9-20 18:29 发表


锈没锈不但跟材料有关 跟使用环境也有关系  现在有钢箱是用不锈钢的吗？大多数是镀锌“铁”箱  
久了颜色会变暗，被螺丝刀什么划伤的地方也容易生锈 有些干脆连锌都不镀
也许你的12年老钢箱用料实在 但不代表市 ...

要和铝箱比当然要用价格相当或者接近的钢箱的来比吧
一个做工不错的铝箱动不动就一千两千
那就那个600-1000的钢箱来比较没问题吧

只是想说 符合规范的钢箱 在正常的情况下不止于3年5年就生锈了

我在四川成都 湿度很大的地方。

gameboy9omega

原帖由 jakenchao 于 2008-9-20 21:24 发表
但是问题是，可选择的合金材料中，铝合金不是唯一选择，而且不是最佳选择，尤其现在拿来做机箱的绝对不会是6或者7的太空铝材料，所以别拿特种铝合金来说事情，否则钨钢钛钢等特种钢也可以登场比较了。

那是当然，不过本来就是在拿机箱的镀锌板在比较~~ 就酸是阳台窗户的那种铝，重量强度比肯定比镀锌板来的高

jakenchao

原帖由 spinup 于 2008-9-20 21:32 发表


。。。。。你去查一下布雷德利战车吧，现在美军的主力战车。
还有m113。

日系小车蒙皮随便哪个人用刀捅捅，还不是一捅一个洞？

注意我说的同重量的铝比钢强度高！！！飞机上一个受力构件，钢要10公斤才行 ...

你说的不是硬度，是抗外力形变的强度，谢谢！
现在天热材料中硬度最高的是钻石，但是它用锤子一砸就成粉末了，你就此认为钻石没有锤子硬？

[ 本帖最后由 jakenchao 于 2008-9-20 21:38 编辑 ]

CPQinxu

原帖由 蒋PJ 于 2008-9-20 18:23 发表

大脑是用来思考的，哥哥~！你当大家都像你一样无脑吗？ 从价格上为什么铝合金机箱比钢的机箱贵？用哪种铝合金材料还用考虑吗？ 怎么不使这个 “不锈铁”机箱比铝合金的贵？

兄弟 至于这么激动吗？
既然你很清楚那些高价铝箱的材料 那尽管说出来就行了
另外
我有无脑 需要你来鉴定吗？

[ 本帖最后由 CPQinxu 于 2008-9-20 21:47 编辑 ]

CPQinxu

哎
讨论个问题 咋那么多骂人的
pci这是咋了……
晕乎啊

Ranma

扯得没边了，，，
铝合金箱最大的好处，是易于表面处理，可以弄得很有质感，并且不易生锈，同时有足够的强度硬度。注意，是铝合金，不是铝。不计成本的话，铝合金做的箱子几乎在任何方面都可以秒杀钢箱，但是市面上的很多铝箱事实上都很软。如果换成不锈钢的话，形势又将逆转，除了重量，不锈钢在大多数方面秒杀铝合金，除非做整体被动散热。

jakenchao

原帖由 akk 于 2008-9-20 21:34 发表
我觉得汽车不用铝是从成本，性价比之类的考虑~ 高端赛车用铝合金，碳纤维材料根本就不是什么稀奇的事情。。。

举例说铝合金就好了，说出来碳纤维材料就等于打自己嘴巴。使用碳纤维材料的原因是重量轻，强度根本就是渣，因为太硬的东西在高速状态下基本上和炮弹碎片一样。如果用高硬度材料，一旦出事故，驾驶员的下场就是被漫天飞舞的外壳碎片变成肉馅

[ 本帖最后由 jakenchao 于 2008-9-20 21:43 编辑 ]

chinesehome

原帖由 gameboy9omega 于 2008-9-20 15:25 发表
铝比钢更硬，钢能吸收掉一些微小的震动，铝基本上任何震动都会传导出来~~ 当然，钢也比较容易共振

要么是你这句话有误，要么就是你表达上出了问题。

jakenchao

原帖由 chinesehome 于 2008-9-20 21:44 发表


要么是你这句话有误，要么就是你表达上出了问题。

他把强度理解成硬了，看懂意思就行了，是否正确，仁者见仁了

xx031

我在这里给大家科普一下军事常识，陶瓷装甲不是在两块钢板中间夹陶瓷粉末，而是整块的金属氧化物陶瓷（例如用的最多的氧化铝陶瓷），这种材料的特点是强度极大但容易碎，因此要和高强度钢板配合使用。还有就是铝合金的熔点比高强度钢板低，世界上大多数军舰因为要考虑到防火，铝材料用的很少。

joyoung

铝箱就是炒作而已，高档铝箱贵，贵在设计和稀少。
TAOBAO上很多售价200多的铝箱，你说成本能差多少钱？

sonicxz

铝是最请注意称呼用词。的，有钱上全铜机箱！！！才是最终王道

xiamenghan

吵了半天,不知所谓,比如某位说的,用【【【此言论被论坛屏蔽】】】可以打穿飞机的外壳,所以铝板比较软....MY GOD,你丢块石头就能把玻璃打碎,难道玻璃比铝还软?

看到楼上说了很多金属有那么多的特性,那么我们所说的"硬"到底是什么?是用刀子能刻多深的印子吗?那么我觉得我们用的机箱的铝合金应该是比钢要软的,因为很多人MOD铝箱子就用小刀的,MOD钢箱子都用电锯

如果说箱子受多大的力会产生形变,那我觉得应该是铝箱子能承受的力大些,因为我们用的钢箱子,都是镀锌钢板(甚至有的箱子都不是镀锌,表面处理只是喷漆而已),不说表面处理的问题,其实里面的钢材绝对不是不锈钢,也不会是"不锈铁",给我的感觉这些钢材其实是比较软的(指的是比较容易折弯),
这只是感觉,没查过,别喷我

但是钢箱子的弹性应该比铝箱子好,这个弹性,用口语化的说法,是形变后恢复原样的可能性更高,这个我是有事实依据的哦,我以前在某精密厂干活的时候,曾给APPLE做过机箱侧板的代工,当时就是用的镀锌钢板,大家应该知道APPLE的箱子是铝制的,当时用镀锌钢板做的侧板有一个部位无论如何都达不到APPLE的标准,就是因为该部位在冲压后无法达到APPLE要求的弧度,最后厂里终于还是把APPLE的单子做死了{sweat:]

至于铝箱子和钢箱子谁好,这真不好说呢,只能这么说,同样的价格下,比如说1000块的箱子,在箱子的稳固性上肯定是钢箱子比铝箱子好,镀锌钢板便宜么,但是你拿2000的铝箱子和1000的钢箱子比,那我觉得还是铝箱子好.

至于铝的传热问题.....别以为箱子不做传热用的哦,相信PCI的老板们都是在空调房里用PC的吧,并且狠不得CPU常年40度以下?不过有些人没这么会折腾,我的老机器,钢箱子,在夏天的时候机箱靠近主板的那一面都烫手的:loveliness: ,各位如果不信,可以试一下,即使CPU的温度很低,我估计那一面也应该是温温的
很简单的道理么,如果箱子不用来传热,那么有种设计肯定比金属箱子好啊:用金属屏蔽网+有机玻璃的组合做的机箱不是最好的吗?这种箱子易成型,并且易改造,为什么没有厂家用列?还不是因为导热太差!!!!偶尔有用有机玻璃箱子的,那也是为了好看(别跟我说透明侧板,透明侧板的那一面确实是对导热不起什么作用)

[ 本帖最后由 xiamenghan 于 2008-9-20 21:57 编辑 ]

wahaaa

原帖由 akk 于 2008-9-20 21:34 发表
我觉得汽车不用铝是从成本，性价比之类的考虑~ 高端赛车用铝合金，碳纤维材料根本就不是什么稀奇的事情。。。

给大家补补知识吧，汽车大多不采用铝做车身的原因有两点：

一、目前铝合金的焊接工艺还是一个技术难题。

二、铝合金应用到民用汽车上，其配方还需要研发。

目前使用铝合金车身的有奥迪A8,世爵C8等高档车，A8是奥迪独有的焊接技术，C8是柳丁连接。铝合金车身有很多优点，但是也有一个对于民用车来说致命的缺点。

那就是一次轻微的碰撞都就有可能使你的铝质车架变性，导致整个车身报废。

oyama

原帖由 sonicxz 于 2008-9-20 21:48 发表
铝是最请注意称呼用词。的，有钱上全铜机箱！！！才是最终王道

铜被氧化是绿色的很难看  铁被氧化也不好看  铝被氧化只不过失去光泽还不至于难看

jakenchao

原帖由 sonicxz 于 2008-9-20 21:48 发表
铝是最请注意称呼用词。的，有钱上全铜机箱！！！才是最终王道

有钱上钻石机箱，导热和电磁屏蔽不弱于银，而且是高价非金属材料极其ＹＹ！硬度是天然物质第一，缺点是——鼠标掉上去搞不好就掉渣[laugh>