为什么很多人对铝制机箱感兴趣（已结贴）

akk

铝有很多铝、 不是说铝就是单纯的铝做出来的，是合金，有很多系列，每个系列又有很多型号， 比钢硬的铝大有~
当然钢也有很多型号~ 做东西不会用单纯的钢或者铝了。肯定是合金的~

不过不知道机箱大概是用什么铝。。

jakenchao

别提所谓刚性和硬度了，好像没几个人对这两个概念理解正确了。
只承认一点，适当的合金材料达到同等的抗外力形变的强度所使用的金属重量上来看，是可以比钢轻的。
但是问题是，可选择的合金材料中，铝合金不是唯一选择，而且不是最佳选择，尤其现在拿来做机箱的绝对不会是6或者7的太空铝材料，所以别拿特种铝合金来说事情，否则钨钢钛钢等特种钢也可以登场比较了。
之所以现在拿来做机箱，价格便宜是重要因素。

[ 本帖最后由 jakenchao 于 2008-9-20 21:26 编辑 ]

akk

单纯把铝和钢拿出来讲硬度 强度之类的，肯定是不对的。 因为不可能这么做。加工工艺不同也会有不同

akk

就和你家里的烧东西的钢精锅~ 门窗~  运动车自行车用的一些铝材，造飞机的航空铝~  说通俗了都是铝的，但其实都是不一样的铝

gameboy9omega

钢也算是一种合金，纯铁的话也是很软的~~

spinup

原帖由 结果 于 2008-9-20 20:54 发表
请你用视频表演一下铁棍穿汽车再说，按你说汽车外壳应该用铝做？
铝比刚硬，那就是说钢箱比铝箱容易划痕，螺丝容易拧出凹痕？如此先进装甲车的资料哪里来的？不会连履带都是“同样的重量比钢铁还硬的铝”制的吧？那 ...

。。。。。你去查一下布雷德利战车吧，现在美军的主力战车。
还有m113。

日系小车蒙皮随便哪个人用刀捅捅，还不是一捅一个洞？

注意我说的同重量的铝比钢强度高！！！飞机上一个受力构件，钢要10公斤才行，铝合金就只要7公斤，你说那个硬？

akk

我觉得汽车不用铝是从成本，性价比之类的考虑~ 高端赛车用铝合金，碳纤维材料根本就不是什么稀奇的事情。。。

[ 本帖最后由 akk 于 2008-9-20 21:37 编辑 ]

jakenchao

原帖由 gameboy9omega 于 2008-9-20 21:30 发表
钢也算是一种合金，纯铁的话也是很软的~~

说实话，真正的高纯铁价格不比铜便宜。
之所以铁制品容易锈就是因为纯度不够，而且现在的加工能力达不到不锈铁的程度。

认为铝合金机箱就是材料贵的话，请先证明厂家选用的铝合金本身就是比钢制机箱的用料贵。

CPQinxu

原帖由 654321 于 2008-9-20 18:29 发表


锈没锈不但跟材料有关 跟使用环境也有关系  现在有钢箱是用不锈钢的吗？大多数是镀锌“铁”箱  
久了颜色会变暗，被螺丝刀什么划伤的地方也容易生锈 有些干脆连锌都不镀
也许你的12年老钢箱用料实在 但不代表市 ...

要和铝箱比当然要用价格相当或者接近的钢箱的来比吧
一个做工不错的铝箱动不动就一千两千
那就那个600-1000的钢箱来比较没问题吧

只是想说 符合规范的钢箱 在正常的情况下不止于3年5年就生锈了

我在四川成都 湿度很大的地方。

gameboy9omega

原帖由 jakenchao 于 2008-9-20 21:24 发表
但是问题是，可选择的合金材料中，铝合金不是唯一选择，而且不是最佳选择，尤其现在拿来做机箱的绝对不会是6或者7的太空铝材料，所以别拿特种铝合金来说事情，否则钨钢钛钢等特种钢也可以登场比较了。

那是当然，不过本来就是在拿机箱的镀锌板在比较~~ 就酸是阳台窗户的那种铝，重量强度比肯定比镀锌板来的高

jakenchao

原帖由 spinup 于 2008-9-20 21:32 发表


。。。。。你去查一下布雷德利战车吧，现在美军的主力战车。
还有m113。

日系小车蒙皮随便哪个人用刀捅捅，还不是一捅一个洞？

注意我说的同重量的铝比钢强度高！！！飞机上一个受力构件，钢要10公斤才行 ...

你说的不是硬度，是抗外力形变的强度，谢谢！
现在天热材料中硬度最高的是钻石，但是它用锤子一砸就成粉末了，你就此认为钻石没有锤子硬？

[ 本帖最后由 jakenchao 于 2008-9-20 21:38 编辑 ]

CPQinxu

原帖由 蒋PJ 于 2008-9-20 18:23 发表

大脑是用来思考的，哥哥~！你当大家都像你一样无脑吗？ 从价格上为什么铝合金机箱比钢的机箱贵？用哪种铝合金材料还用考虑吗？ 怎么不使这个 “不锈铁”机箱比铝合金的贵？

兄弟 至于这么激动吗？
既然你很清楚那些高价铝箱的材料 那尽管说出来就行了
另外
我有无脑 需要你来鉴定吗？

[ 本帖最后由 CPQinxu 于 2008-9-20 21:47 编辑 ]

CPQinxu

哎
讨论个问题 咋那么多骂人的
pci这是咋了……
晕乎啊

Ranma

扯得没边了，，，
铝合金箱最大的好处，是易于表面处理，可以弄得很有质感，并且不易生锈，同时有足够的强度硬度。注意，是铝合金，不是铝。不计成本的话，铝合金做的箱子几乎在任何方面都可以秒杀钢箱，但是市面上的很多铝箱事实上都很软。如果换成不锈钢的话，形势又将逆转，除了重量，不锈钢在大多数方面秒杀铝合金，除非做整体被动散热。

jakenchao

原帖由 akk 于 2008-9-20 21:34 发表
我觉得汽车不用铝是从成本，性价比之类的考虑~ 高端赛车用铝合金，碳纤维材料根本就不是什么稀奇的事情。。。

举例说铝合金就好了，说出来碳纤维材料就等于打自己嘴巴。使用碳纤维材料的原因是重量轻，强度根本就是渣，因为太硬的东西在高速状态下基本上和炮弹碎片一样。如果用高硬度材料，一旦出事故，驾驶员的下场就是被漫天飞舞的外壳碎片变成肉馅

[ 本帖最后由 jakenchao 于 2008-9-20 21:43 编辑 ]

chinesehome

原帖由 gameboy9omega 于 2008-9-20 15:25 发表
铝比钢更硬，钢能吸收掉一些微小的震动，铝基本上任何震动都会传导出来~~ 当然，钢也比较容易共振

要么是你这句话有误，要么就是你表达上出了问题。

jakenchao

原帖由 chinesehome 于 2008-9-20 21:44 发表


要么是你这句话有误，要么就是你表达上出了问题。

他把强度理解成硬了，看懂意思就行了，是否正确，仁者见仁了

xx031

我在这里给大家科普一下军事常识，陶瓷装甲不是在两块钢板中间夹陶瓷粉末，而是整块的金属氧化物陶瓷（例如用的最多的氧化铝陶瓷），这种材料的特点是强度极大但容易碎，因此要和高强度钢板配合使用。还有就是铝合金的熔点比高强度钢板低，世界上大多数军舰因为要考虑到防火，铝材料用的很少。

joyoung

铝箱就是炒作而已，高档铝箱贵，贵在设计和稀少。
TAOBAO上很多售价200多的铝箱，你说成本能差多少钱？

sonicxz

铝是最请注意称呼用词。的，有钱上全铜机箱！！！才是最终王道