本帖最后由 bob_chen88 于 2021-5-12 20:08 编辑
经客户实测确认
华为Mate 20 Pro、P30 三星S10、LG V30 小米8 之后机型
均可以激活PD 快充 ![]()
车上用的电器敢用杂牌?
![]() Belkin 苹果御用配件品牌
都是在 苹果实体店售卖的牌子 这个品质背书应该到位了吧 功能上
A+C双口独立
支持新老两代快充
还是国际大牌
用iPhone的铁汁们
没有比这款更适合iPhone的车充了吧
另外说一句
现款的安卓也都支持PD快充
★★ 本贴商品 ★★
话不都说 先说产品亮点
（没亮点的货咱都不好意思拿出来） 要知道上市的很多A+C 双口快充
一旦A口接了设备
C口就只能5V输出（不会激活快充）
这是一种廉价的共芯片方案导致的
而贝尔金采用的双口 独立芯片方案
拆机评测也看的出来
![]()
针对这个技术上的小坚持
我们也做了模拟测试
![]()
确实两个口的协议是独立的
两个口都能满载输出
A口接个行车记录仪
C口给留给手机快充
香不香？
大品牌“看不见的品质”还在
节操保住了 ^:^ ------------------------------------- 本款在国内也上市过
只不过套装配的是双C线 在海外上市的时候是配的苹果PD线
当年工厂就是接的这批订单
MFi认证的PD线通常都比充电头还贵
![]() 供货的工厂只生产车充
线材是另外的工厂生产（所以只盘到车充）
到后的是工包库存 全新的
大厂的库存条件非常达标
没有丁点锈蚀甚至氧化痕
触点都是锃亮的 ---------------------------------- 总结一下
在Type-C（USB-C）口时代 苹果全家都支持且仅支持PD协议 ![]()
（不是高通的QC协议）
QC快充协议属于厂家级协议
PD快充协议属于行业级协议
所以C口PD是未来趋势
在USB-A口（上个）时代
苹果最快也就到5V 2.4A≈12W
（似乎只有iPad能达到峰值） 手机似乎最高值只支持到 2.1A
用这款车充不管你手上是哪种线材
A口线 还是 C口线
都可以最大程度适配
不过咱还是建议iPhone8之后的老铁
都 2021年了 还是换上
MFi认证的 PD快充线（C-Lighting线）吧 只有MFi认证线才能稳定激活PD快充 10几块的线能激活PD那都是破解的
这是国内评测对各种线材测试
=======没有比较就没有伤害======= 看懂的单芯片和双芯片的区别
就自然懂价值了 ![]()
单芯片的就这个价
双口同时插就只有 5V了
5V * 2.4A *2 = Max 24W然鹅~根据电路原理
推测大概率达不到这个值
因为这个体积的线圈
承载不了4.8A 的电流
一般是3.5A以下的
![]()
双芯片的是这个价
双口独立快充 18W+18W =36W
==========================
现在支持QC18W的手机
99%支持PD18W快充
但反过来并不是哦
例如水果机就只能是PD18W
PD快充是未来快充协议趋势
是行业标准 而不是 厂家标准
等级都不一样![]()
谷大哥在安卓阵营的地位就不多说了吧
好咱说完技术了 来看福利
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发表于 2021-5-12 14:06
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