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楼主: pyncell
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查了下dr.bt和bull的言论,发现二人长于高频电路和模拟电路,数字信号方面就难说了

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41#
发表于 2008-3-23 13:59 | 只看该作者
:whistling: 某个说别人不会用示波器的,自己倒是用一个给我们看看撒?; @# k) t) O& P
或者证明一下SQ200A比SE90或者200好撒?- F+ g8 w* Y8 f) w+ f
YY论证法可不在接受范围哦~:p
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42#
发表于 2008-3-23 16:51 | 只看该作者
原帖由 ace11 于 2008-3-22 10:18 发表 1 W# R/ L' z* z- c
而且用户不是傻子,你怎么肯定用户比你要傻
. K* D# T! ?/ b' a$ F
8 G0 O2 Q) y: C/ y; z* T我记得刚进公司培训的时候,有一次讲师跟我们说:在检讨汽车设计的时候要把注意力集中在“用户可感知的价值”上,客户不能感知的价值属于“功能过剩”,是“应该取消” ...
: A$ u7 {, r7 ~4 S0 M( O# V
同意这样的话.绝对是一针见血!!
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43#
 楼主| 发表于 2008-3-24 09:04 | 只看该作者
原帖由 ace11 于 2008-3-23 13:42 发表
9 U1 \6 q4 l* j+ u请问二位资深硬件专家严谨科学的评估一下:供电是个问题,电路设计也是个问题,这两个问题就一定可以掩盖主芯片和驱动程序的因素?作为混音器,两款主芯片的运算位数的差距?一个有dsp一个没有dsp, 两款主芯片量化指 ...
! d) ^6 u7 G( m$ M

( V6 D! @: ^3 Y  w, U8 Q俺素小白,俺来学习迪:lol:
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44#
发表于 2008-3-24 09:59 | 只看该作者
原帖由 flz821028 于 2008-3-23 13:40 发表 ' g6 a7 Q9 u. N) g3 Q7 v

' @. y1 M" w% Q7 j3 nA4P无视,快出CS4398版4700:devil:

5 |7 s  w* Q7 }; A1 A
% N5 R: F! V+ ?近来在搞功放,昨晚是实实在在的烧掉了~~~还是玩声卡简单……:wacko: 没时间对比4398和4531的资料,不知道不更改驱动清楚下是否兼容,既然老兄怎么想看,今晚在4700引出信号到A4P上的4398输入处,就可以知道是否能用了,省时间的确认方法……
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45#
发表于 2008-3-24 10:58 | 只看该作者
原帖由 ace11 于 2008-3-22 10:18 发表
: ]* `- b! k" O2 N而且用户不是傻子,你怎么肯定用户比你要傻4 r; O( O2 S- f0 W: p5 ^/ ^; ^
+ W+ }- [3 e8 R
我记得刚进公司培训的时候,有一次讲师跟我们说:在检讨汽车设计的时候要把注意力集中在“用户可感知的价值”上,客户不能感知的价值属于“功能过剩”,是“应该取消” ...
+ u, T7 D" l8 k7 d+ y1 Y! f* D) |

3 r2 B; k6 Z& p1 f用户可感知的价值,指的是你的产品确实有这个价值。8 X& N6 s% v; \( d, V& F- V# C" s
没有这个东西,却硬要用户感觉有这个东西,一旦被用户发现,后果可是很严重的。
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46#
发表于 2008-3-24 11:37 | 只看该作者
原帖由 ace11 于 2008-3-22 10:18 发表 & l) ^9 k4 E: f+ ^& b, {
而且用户不是傻子,你怎么肯定用户比你要傻( |6 s4 i8 a8 n2 D( C0 `
; d7 |- m) G" U8 `; B
我记得刚进公司培训的时候,有一次讲师跟我们说:在检讨汽车设计的时候要把注意力集中在“用户可感知的价值”上,客户不能感知的价值属于“功能过剩”,是“应该取消” ...

) o. p/ W. u" q4 T; c: ]* ?# m3 ?! y5 j& L3 m* N
这话说得在理:w00t):
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47#
发表于 2008-3-24 11:55 | 只看该作者
原帖由 ace11 于 2008-3-23 10:43 发表
* b8 I5 s& J4 k5 F% U; u- h假如以市场论成败的话,大众的确不如日系公司还有通用,这是真的;在可靠性(指故障率的高低),油耗,内饰精度方面,不如日系车也是真的。但假如你真正把车的零件拆开来看看,就知道日系车在你看不到的地方有多俭省了
$ }1 v% t- E9 r, }6 |* f4 D6 u0 H
帕萨特和奥迪的毛病太多了,奥迪滑阀板,ECU老坏,一等就是20天以上,绝对让一般人发疯...
' e6 v; t  t  {% ?. {, K说安全和质量,我这里撞下来还是美国车好,德国,日本都要靠边站-_-
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48#
发表于 2008-3-24 11:57 | 只看该作者
原帖由 ace11 于 2008-3-22 10:18 发表 + A9 I5 `: C% [" v1 p
而且用户不是傻子,你怎么肯定用户比你要傻
( H7 U1 j9 @) t" f' |$ M( S5 F; W. [0 V5 t& n* o9 J
我记得刚进公司培训的时候,有一次讲师跟我们说:在检讨汽车设计的时候要把注意力集中在“用户可感知的价值”上,客户不能感知的价值属于“功能过剩”,是“应该取消” ...

2 b* p; l0 N6 w' D( x说了这么多,还是一句话:骗钱。这是大部分企业正在干且乐此不疲的事。
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49#
发表于 2008-3-24 12:18 | 只看该作者
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50#
发表于 2008-3-24 16:20 | 只看该作者
原帖由 菊花一松 于 2008-3-24 12:18 发表
( {# G0 n0 j6 T9 L% X0 \5 ~& h/ ~" v9 W5 W" q
声卡市场中的声卡两个字可以去掉
# V# J1 L/ M% N: N
( ~6 K1 Y3 B3 f) ~% G% w
要加得 这里是音频技术区 不谈音频 不谈技术 就偏题了:w00t):
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